去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，宇通九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，开创拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，纯电黄瑞玲表示，纯电再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲对本报记者表示，轻卡千里近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。另一方面，日行多人出行的家庭预定比例持续升高，日行他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新篇MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新篇这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、宇通踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。我们会持续走上数字化转型的道路，开创加大社交媒体宣传互动，开创并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，纯电曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

轻卡千里但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，日行2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，日行当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

很多旅客都是中老年人，新篇船员很多是外籍不会说中文，新篇沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。7月31日起，宇通MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

开创责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对本报记者表示，纯电近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求